Мотоштаны

Мотоштаны

Шоу-рум в Москве

Все товары в наличии

Доставка по всей РФ

Помощь в подборе

Filter Products Показ 1 - 12 of 31 Результаты
Цена
Определите диапазон цен
Пол
Выберите значение
Стиль езды
Выберите значение
Сезон
Выберите значение
Размер
Выберите значение
Тип товара
Выберите категории товаров

Довольно часто на дорогах можно увидеть мотоциклистов в полной экипировке – в шлемах, мотоциклетных куртках, перчатках и… старых джинсах. Если не считать штанов, вся эта экипировка призвана обеспечить безопасность мотоциклиста. Конечно, любимые джинсы могут быть очень удобными, но при аварии от них мало проку. А поскольку расположенные ниже талии части организма обычно все-таки представляют для их носителя некоторую ценность, защита нижней части тела не менее важна, чем верхней.

Стили мотоциклетных штанов

Существует множество разных стилей вождения мотоцикла, и мотоциклетные штаны почти не уступают им по разнообразию. Каждая модель штанов создается под потребности конкретного стиля вождения. В правильных штанах и мотоциклист чувствует безопасность и комфорт.

Крузерские штаны

Самая распространенная модель мотоциклетных штанов – крузерские или турерские. Многие начинающие мотоциклисты отдают им предпочтение, потому что они, как правило, очень удобны. Они часто более свободные и просторные по сравнению с другими моделями – именно это и делает их такими комфортными. Для удобства мотоциклиста размер талии обычно можно регулировать.

Крузерские штаны изготовляются из кожи, ткани или комбинированных материалов. Кожаные модели отличаются большей износостойкостью, а штаны из ткани более универсальны, потому что водонепроницаемы. И в тех, и в других может быть термозащитная подкладка. Так как крузерские штаны отличаются свободным кроем, стретчевых вставок в них обычно мало (если они вообще есть).

Ассортимент крузерских штанов больших размеров, как правило, самый минимальный. Выбор вариантов с броней также невелик, хотя с каждым годом, по мере развития технологий, он расширяется. Число карманов на большинстве моделей, если не считать некоторых исключений, обычно не превышает четырех.

Кроссовые брюки

Чтобы уцелеть во всех передрягах, в которые попадает любитель езды по бездорожью, кроссовые штаны должны быть абсолютно универсальными. Такие штаны создаются очень прочными и удобными, чтобы они могли выдержать самые разнообразные климатические и погодные условия. Наиболее подходящим материалом, позволяющим добиться подобной универсальности, является текстиль, и чаще всего штаны для экстремального мотокросса изготовляются именно из ткани.

Кроссовые брюки не должны стеснять движений, потому что во время езды по пересеченной местности мотоциклисту приходится довольно много двигаться. Поэтому хорошие кроссовые штаны имеют стретчевые вставки в ключевых точках, например на коленях и в области паха. Это характерно как для моделей, предназначенных для ношения поверх одежды (например, джинсов), так и для тех, которые носятся как обычные брюки. Вставки из сетчатой ткани служат для вентиляции и обеспечивают мотоциклисту комфорт в жаркую погоду. На штанах такого типа обычно самое большое количество карманов, расположение которых продумано таким образом, чтобы они не ограничивали свободу движений.

Кроссовые штаны часто имеют слой защитного материала или броню на случай возможного падения. Отличным защитным материалом является мягкий и подвижный D30®. Благодаря своим свойствам он нисколько не стесняет движения мотоциклиста. На коленях и бедрах может использоваться более жесткая броня. Многие модели также могут похвастаться водонепроницаемостью и наличием утепляющей подкладки, что делает их подходящими для самых разнообразных погодных условий. Недостатком водонепроницаемой подкладки является то, что она пузырится – увеличивает объем брюк. Поэтому иногда производители отдают предпочтение водонепроницаемой дышащей ткани, используемой в качестве верхнего слоя брюк.

Мотоциклетные джинсы

Мотоциклистам, которые предпочитают одежду непринужденного стиля, прекрасно подойдут мотоциклетные джинсы. Мотоджинсы обеспечивают достаточно хорошую защиту в случае завала на малой скорости на асфальте. Защита обеспечивается за счет использования ткани, изготовленной на основе сочетания хлопка с таким прочным материалом, как кевлар, или за счет вшитой с внутренней стороны кевларовой подкладки. Чтобы швы из высокопрочной нити при падении не разошлись, они должны быть двойными или тройными.

Для дополнительной защиты от ударов многие производители мотоснаряжения снабжают свою продукцию съемной броней. Хотите, чтобы броня быстро и легко снималась, ищите джинсы с бронированными накладными карманами. Мотоджинсы не обеспечат защиту такого же уровня, что и специализированные мотоциклетные брюки, тем не менее они определенно будут защищать мотоциклиста лучше, чем обычные джинсы.

Для мотоциклетных джинсов очень важны размер и стиль. Поскольку мотоджинсы предназначены для ношения не только на дороге, они должны отлично смотреться в любое время. Модели с вшитой подкладкой, как правило, выглядят объемнее, чем те, которые изготовлены из ткани с добавлением высокопрочного материала. Дополнительную прочность джинсам придают расположенные в правильных местах стретчевые вставки.

Рейсерские брюки

Рейсерские брюки должны быть способны выдерживать удары и последствия завала на высокой скорости. Толстая высококачественная кожа является наилучшим, если не единственным, подходящим материалом для изготовления основы таких брюк. Кожа отличается высокой прочностью и может выдерживать последствия завала на высокой скорости дольше любого текстильного материала. Стретчевые вставки на коленях, бедрах и в области паха обеспечивают достаточную подвижность мотоциклиста.

Рейсерские брюки должны быть хорошо подогнаны по фигуре. Причин тому несколько. Во-первых, облегающий покрой предотвращает излишнюю парусность на ветру и ухудшение аэродинамики мотоциклиста. Вторая причина заключается в том, что хорошо подобранный размер помогает мотоциклисту удерживать правильную посадку на мотоцикле, а также группироваться в случае аварии. Наконец, в брюках точно подогнанного размера при завале мотоцикла штанины не будут задираться.

Большинство моделей рейсерских брюк выпускается с защитой на коленях и бедрах. Очень часто на них встречаются съемные наколенники разных типов. Эти съемные наколенники позволяют спортсмену опускать колено при повороте, не повреждая штаны. В верхней части брюк часто имеется застежка-молния для крепления штанов к мотоциклетной куртке. Это предотвращает задирание куртки вверх, а брюки страхует от сползания вниз.

Поскольку рейсерские брюки предназначены для использования на гоночных треках, такие дополнительные функции, как гидроизоляция и термозащитная подкладка, обычно считаются излишними. Количество карманов, если они вообще есть, сведено к минимуму.

Легинсы

Мотоциклетные легинсы давно являются классической частью мотоэкипировки. Мотоциклисты часто выбирают их в силу традиции. Другая причина, по которой они пользуются популярностью, заключается в их удобстве и в том, что их можно носить поверх повседневных брюк. Хорошие легинсы должны быть изготовлены из толстой, высококачественной кожи, с длинными боковыми молниями, чтобы было легко надевать их поверх сапогов и так же легко снимать. В холодный сезон можно использовать легинсы с отстегивающейся термоизоляционной подкладкой.

Хотя легинсы вряд ли годятся в качестве повседневной одежды, с защитой мотоциклиста на дороге они справляются на отлично. Толстая кожа, которая обычно используется для их производства, очень хорошо защищает водителя от высокой температуры работающего двигателя и выхлопных газов. Легинсы также очень хорошо справляются с защитой ног мотоциклиста от ветра, дорожного щебня и пыли. То, что они оставляют открытыми пятую точку и область паха, делает их очень удобными с точки зрения подвижности и воздушной циркуляции.

Вместе с тем, хотя мотоциклетные легинсы обеспечивают хорошую защиту ногам, они не могут уберечь область седалища, которая рискует серьезно пострадать в случае завала и падения. Им также не хватает брони для защиты от ударов.

Термозащитные вставки

На некоторых типах мотоциклов, таких как крузеры, мотоциклы для мотокросса и другие модели без обтекателей, ноги мотоциклиста больше подвержены воздействию высоких температур работающего двигателя и выхлопных газов. Большая часть текстильных материалов, используемых для создания мотоциклетных штанов, при воздействии высоких температур оплавляется и горит. Именно поэтому многие модели мотоциклетных штанов, создаваемые для вождения мотоциклов такого типа, имеют термозащитные вставки, вшитые в штанины брюк с внутренней стороны.

Самые лучшие термозащитные панели для мотоциклетных штанов изготовляются из толстой кожи высокого качества. Остальные шьются с использованием текстильных материалов повышенной жаропрочности. Панели обоих разновидностей защитят ноги от температурного воздействия работающего двигателя и выхлопных газов. Любителям ADV/Dual мотокросса термозащитные панели высокого качества обеспечивают еще одно дополнительное преимущество – они позволяют им сжимать мотоцикл коленями, чтобы крепче держаться в седле при вождении по бездорожью.

Набрючники (брюки-чехлы)

Мотоциклетные набрючники, как указывает их название, носятся поверх обычных брюк. Для кого-то они очень удобны, хотя подходят не для всех. Их безусловное удобство заключается в том, что мотоциклисту не нужно переодеваться по прибытии в пункт назначения, ведь его брюки уже на нем. Набрючники обычно просторны, поэтому важно, чтобы их размер можно было с помощью регуляторов максимально подогнать под размер владельца. Просторность делает их удобными для тех, кто предпочитает невысокую скорость, но для любителей быстрой езды это качество является скорее недостатком. Брюки для скоростного вождения должны быть максимально облегающими, иначе они отрицательно влияют на аэродинамику. Кроме того, чем плотнее мотоциклетные штаны облегают фигуру, тем лучше они защищают ноги при завале на высокой скорости.

При выборе набрючников есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Длинные боковые молнии существенно облегчают процесс одевания и снимания набрючников поверх вашей обуви и брюк. Дополнительные стретчевые вставки помогут сохранить подвижность, которая может ограничиваться двумя парами надетых брюк. Регуляторы на талии и лодыжках важны для того, чтобы брюки хорошо сидели по фигуре и были максимально удобными. Водонепроницаемые набрючники являются огромным преимуществом, так как избавляют от необходимости защищаться от дождя еще одним слоем экипировки, стесняющим движения и ухудшающим температурный режим.

Броня и набивка

По мере совершенствования технологий предложение моделей мотоциклетных штанов с броней и набивкой на рынке неуклонно растет. Раньше считалось, что броня нужна только для рейсерских брюк, но теперь она используется и при производстве турерских и других мотоциклетных штанов. Производители, такие как D3O®, разработали внутреннюю броню, тонкую, гибкую и не стесняющую движений. Броню такого типа можно найти на коленях и бедрах – частях тела, наиболее часто подверженных ударам. Для лучшей защиты выбирайте броню класса C.E.

Для защиты от ударов также используется набивка из полимерных материалов, но она не обеспечивает защиту такого же уровня, как броня класса C.E. Многие производители мотоциклетных штанов используют набивку в области бедер, потому что она менее объемна и более гибкая. Такая набивка подходит для езды на низкой скорости, но неприемлема во время гонок и при различных видах агрессивного вождения.

В рейсерских брюках на коленях часто имеется наружная жесткая броня из высокотемпературного, термопластичного полиуретана. Обычно ее называют наколенниками. Они служат для того, чтобы мотоциклист мог без риска для здоровья опускать колено в сильном наклоне при поворотах. Хорошие наколенники являются чрезвычайно прочными, но позволяют тем не менее спортсмену хорошо чувствовать дорогу.

Подкладки

Теплоизоляционные и водонепроницаемые подкладки могут сделать мотоциклетные штаны или легинсы намного более универсальными. Съемная теплоизоляционная подкладка позволяет носить мотоциклетные брюки/легинсы при разных температурах и в разное время года. В холодную погоду она помогает мотоциклисту сохранить тепло, а в случае потепления ее можно отстегнуть. Водонепроницаемая подкладка препятствует попаданию воды на кожу. Конечно, по сравнению с водонепроницаемой основой вроде той, что производится Gore-Tex®, водонепроницаемая подкладка не самый лучший выбор, но зато она обычно дешевле.

Недостатком подкладок является то, что они могут увеличивать объем мотоштанов. Избежать этого можно, если выбрать брюки, сшитые с использованием водонепроницаемой дышащей ткани, такой как Gore-Tex®, скрепленной с наружным слоем. Водонепроницаемые дышащие материалы гарантируют сухость и защиту не только от дождя и сырости снаружи, но и от пота изнутри. Теплоизоляционную подкладку можно заменить одеждой облегающего типа, которая плотно прилегает к коже и впитывает влагу. По мере развития технологий эти элементы экипировки становятся все более тонкими и эффективными и, соответственно, все более популярными.

Приглашаем купить мотоботы в нашем магазине в Москве



Телефон отдела продаж:

+7 499 653-78-79

Режим работы:

По будням:
с 11:00 до 20:00

По выходным:
с 11:00 до 18:00

Адрес:

г.Москва, ул. Жебрунова, дом 4Д
торговый центр "Мотоэкипировка", 2 этаж
м. Сокольники

Электронная почта:

info@ekipmoto.ru